近日，我省党政代表团赴湖南、江西两地考察刚回来，省长王国生就来到武汉市实地查看二环线，他强调，武汉市要以二环线全线贯通为契机，加快推进城市快速通道建设，完善环形辐射式道路网络系统，提升快速道路网络密度，提高城市道路网络连通性和可达性。

    武汉二环线由二七长江大桥、汉口段、龙阳大道、墨水湖北路、鹦鹉洲长江大桥、雄楚大街、珞狮北路、水果湖隧道、东湖路、水东段等围合而成，全长48公里，总投资约400亿元，包括10座大型立交，32条上下桥匝道，5个下穿车行通道。武汉二环全线画圆，将极大提高道路使用效率，二环内武汉三镇“30分钟点对点”交通从设想变为现实。

    从武昌珞狮路通过尤李立交匝道上雄楚高架，经鹦鹉洲长江大桥和墨水湖北路，再拐上龙阳高架至江汉二桥、二七长江大桥，武昌、汉阳、汉口三镇一线串珠。在建设工地、匝道出口、地下通道，王国生一路边走边看，详细了解路网规划、建设标准、施工难度等。尤李立交是二环线重要节点之一，王国生来到正在建设的高架桥工地，了解工程进展，听取二环线与三环14条联结通道规划建设情况。王家湾立交和地铁3号、4号线交叉，施工环境复杂，项目建设单位负责人刘向荣介绍了采用顶推滑移方案降低施工风险的做法。东湖通道横贯东湖风景区，王国生听取施工单位介绍后说，既要综合利用地下空间，提升交通容量，又要保护好城市核心区，把通道打造成绿色精品工程。对地质条件比较复杂的地方，要科学规划，精心组织，确保建设安全。

    调研中，王国生对武汉市公共交通基础设施建设取得的成绩给予肯定，向广大施工建设者表示问候。他说，公共交通基础设施仍然是我们推进新型城镇化的“短板”，也是国家推进长江经济带建设和长江中游城市群发展的首要支撑。我们要抢抓国家重大战略布局湖北的机遇，利用目前“稳增长”的利好政策，抓紧规划建设一批急需的重要城市公共基础设施，有效缓解市民出行难题，为中部综合交通枢纽建设进一步夯实基础。要坚持先规划、后建设，先地下、后地上，切实增强城市公共基础设施建设规划的科学性、权威性和严肃性。要坚持安全为重，加强日常安全管理，做到规范施工、文明施工、安全施工。要创新机制，在保障政府投入的基础上，充分发挥市场机制作用，加大金融机构支持力度，鼓励社会资金参与城市基础设施建设。要绿色优质，确保工程质量，高标准建好绿化带及周边景观等配套设施，提升城市品位。王国生强调，第九届中博会即将在武汉召开，武汉市要加大交通组织、环境卫生、公共安全等工作力度，以文明武汉的新形象喜迎海内外嘉宾。

    武汉市市长万勇，省住建厅负责同志参加调研。