17日上午，汉口张公堤汉黄路路口，不时有骑行者或徒步族在此集结，沿堤顶柏油路向西进发，一路撒下欢声笑语。

　　吸引他们前来健身休闲的，是部分开放的张公堤绿道。这条绿道西起硚口汉江江滩，通过天桥跨解放大道至张公堤，沿堤顶公路延伸至朱家河入长江口，接长江江滩，规划总长30公里，目前已建成18公里。

　　黑色的柏油路面被白色标线一分为二，自行车、行人各行其道；路面宽约6米，但不让走小车、货车，沿线多个机动车入口大多已封堵。武汉市园林和林业局有关负责人介绍，待环绕汉口的“绿道环”全面画圆后，所有机动车入口都将彻底封堵。

　　张公堤绿道为主干绿道，按自行车国际顶级赛事标准设计，沿线还配建了歇脚的地方——服务驿站，有超市、公厕以及自行车租赁点等；大堤两侧为生态绿带：森林、花海、湿地、河流……城郊田园风光次第绽放，美不胜收。

　　江城绿道建设启动于2012年。根据当年获批实施的《武汉市绿道系统建设规划》，江城绿道系统总体结构为“一心、六楔、十带”，规划总长2200公里。其中中心城区绿道450公里，密度不低于1公里/平方公里，市域绿道1750公里，一年建成示范段，五年建成880公里绿道骨架，力争到2021年形成2200公里绿道系统。

　　最新统计显示，3年来武汉累计投资11.7亿元，建成绿道566公里。

　　一条条绿道沿着湖泊江河，沿着城市环线，沿着城市森林带延伸，纵横交错，带领市民体验湖光山色、追溯城市历史、享受城市慢生活。

　　家住徐东的一名骑行爱好者说：武汉的绿道越来越多，逐渐连线成网，越来越多的人放慢步伐，走进自然，躁动的心灵得以放松和平静。

　　今年武汉市城建工作确定三大重点——“绿道年”、“路网年”、“停车场年”。其中绿道建设摆在首位，目的是让城市安静下来。

　　省委常委、武汉市委书记阮成发说，“让城市安静下来”是城市后现代化阶段的重要特征，就是不希望市民长期生活在“钢筋混凝土森林”中，要让大家能便捷走进大自然、享受大自然，实现人与自然的融合和谐，山水禀赋优越的武汉最具备这些条件。

　　根据计划，今年武汉还将新建228公里绿道，主要建设“3+5”主干绿道：“3”即中心城区三镇分别建成武昌东湖绿道环、汉口张公堤连两江江滩绿道环、汉阳月湖墨水湖绿道环；“5”即新城区整合自身山水资源，新建和续建环青龙山、环后官湖、环金银湖、环龙灵山、及通往木兰景区群的5条山水景观型郊野绿道。